上海到苍南冷藏运输公司

公路冷藏汽车具有使用灵活，建造投资少，操作管理与调度方便的特点

既可以单独进行易腐食品的短途运输，也可以配合铁路冷藏车、水路冷藏船进行短途转运

冷藏汽车的分类

冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它有冷藏汽车和保温汽车两大类

保温汽车指有隔热车厢，适用于食品短途保温运输的汽车

冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车

冷藏汽车可以按以下方式分类：

按制冷装置的制冷方式分类：

机械冷藏汽车

冷冻板冷藏汽车

液氮冷藏汽车

干冰冷藏汽车

冰冷冷藏汽车等

其中机械冷藏汽车是冷藏汽车中的主型车。

按**设备的功能分类

按隔热车体总传热系数分：普通隔热型和强化隔热型

机械冷藏汽车按外温(tw)为30℃时，车内温度(tn)可持续保持的温度范围分：A级－F级

非机械式冷藏汽车按外温(tw) 为30℃时，车内温度tn可持续保持的温度范围为：A级，B级，C级

装有加热装置的冷藏汽车，按车内温度可升至12℃以上，维持某一温度12h，其允许的外温条件分：A级，B级。

我国农产品产量巨大，无论是粮食、肉类、蛋类，还是水产品、水果、蔬菜的产量等均呈现高速增长态势。因此，保证食品质量、减少食品损耗是一项系统工程也是一项民生工程。

如今，一些大中城市货物的运输很多采用冷藏车，由于行业普及率仍然很低，每年还是会有大量的食品、肉类、水果、蔬菜、药品、酒类等在运输过程中发生变质而造成不必要的损失。大力推广和应用节能环保型冷藏车，对于进一步整合冷藏车市场、改善我国冷藏运输业现状、减少易腐货物在运输途中的浪费、**食品安全等都具有重要意义，应该得到社会各界的广泛关注。

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏**运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

冷藏车由**汽车底盘的行走部分、厢体部分（玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成）、隔热保温层部分（一般为聚氨酯）、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。

冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，较贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。

不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。

从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种。独立机组拥有单独的动力源，区别在于独立机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非独立机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。

冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面**部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。