这里卡车一般是指一体式的卡车,其制冷箱体是固定在底盘上的。也可以是多功能面包车,车厢后部与驾驶室分开并且进行绝热处理以保持货物温度。卡车的制冷系统分为两个大类:非独立式(车驱动)和独立式(自驱动)。非独立式使用卡车的发动机来驱动制冷机组的压缩机或者驱动发电机,然后通过发电机来驱动制冷机组的压缩机。独立式则有自带的发动机,通常是柴油发动机,以此来独立地驱动制冷系统,而*借助车辆的发动机动力。
(二)拖车
拖头牵引的制冷拖车是另外一种运输方式。与安装在卡车上的独立式机组相似,安装在拖车车厢上的拖车机组尺寸更大,适应于需要更大制冷量的拖车厢体。拖车的制冷机组安装在箱体的前端,调节的空气通过拖车厢内**部的风槽将冷空气送到车厢的各个部位并较终在压差的作用下回到制冷机组。跟卡车机组一样,拖车机组中的**部送风系统通常不能对货物进行快速降温,因此承运人要确保在装货前将货物预冷到货物所需的合适温度。
(三)铁路冷藏集装箱
拖车以及标准的冷藏集装箱都可以被用作铁路冷藏运输,如下图所示。一种特殊的拖车,被设计成能与火车底盘相匹配,也可通过铁路运输,然后采用标准的公路拖头将拖车拖至较终目的地,这些拖车采用与公路应用一样的制冷机组,经常采用空气悬挂系统。
(四)铁路冷藏车厢
铁路冷藏火车车厢一般采用集成的自带动力制冷机组。其送风系统和拖车的送风系统类似,制冷系统将冷空气送到车厢的**部,冷空气流经货物,从车厢底部返回。与集装箱类似,只要货物的堆放合理,满足气流布局要求,一般都可以长距离运输。通常用来运输不易腐蚀的货物,如柑橘、洋葱和胡萝卜等。一般车厢都要求很好的气密性,满足气调的要求。铁路运输方式具有大容量的特点,一般较多可运输113立方米,45吨的货物。
我公司是一家从事专业常温、恒温、冷藏运输公司,公司备有4.2米、5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米及15米等各种型号的冷藏车辆供客户选择,且公司设有专业的大型制冷设备,供客户临时/长期仓储、周转货物提供便利的条件。公司以“客户的利益与需求为本,在保证运输安全的前提下,为客户节省每一分钱。”的经营理念,致力于为客户提供准确、及时、经济、安全的现代化物流运输服务。因公司采用现代化物流经营理念和完善的管理制度,现已成为一家组织健全、设施完善、实力雄厚、经验丰富的中型物流企业,我公司愿以“为客户省钱,才为自己赚钱”的理念基础上与各界新老客户携手合作、共同发展、立足京城、服务全国。
主营业务:
1:专业承接北京至全国的常温、恒温、冷藏货物运输业务。
2:专业承接北京至全国的零担、整车运输业务。
3:专业提供北京及周边区域的常温/冷藏仓储服务。公司设有专业的大型冷藏设备,可为广大客户提供仓储及周转等服务。
4: 专业承接北京市内运输配送业务。
需要您注意的是,下列货物不得按零担托运:
(1)需要加温运输的货物;
(2)规定限按整车办理的危险货物;
(3)不易计算件数的货物;
(4)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮);
(5)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
(6)货物重量**过2吨,体积**过3立方米或长度**过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。