昆明到张家口托运公司 开创同城物流新时代

重要与包装尺寸

国内货物

1、承运人可依据该航线使用的机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的较大重量和包装尺寸。

2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。

3、货物毛重的计量单位为千克，毛重不足1千克的尾数四舍五入。

4、每份航空货运单的货物毛重不足1千克时，按1千克计算。贵重物品毛重的计量单位为0.1千克，计费重量以0.5千克为单位。

5、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。

国际货物

1、承运人可依据该航线使用的具体机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的较大重量和包装尺寸

2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。

3、货物毛重的计量单位为0.1千克，计费重量单位以0.5千克计算，不足0.5千克的按0.5千克计算，**过0.5千克不足1千克的按1千克计算。

4、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。

押运货物（**国内货物）

1、根据货物的性质，在运输过程中需要专人护理、监护，托运人应当派人押运，否则，承运人有权不予承运。

2、托运人应事先与机场货运部门联系，定妥运输的航班、日期、吨位，按双方约定的时间将押运货物送机场货运部门办理托运手段。押运员自行购买机票办理乘机手续。

3、押运货物在运输过程中如发生损坏或遗失，除证明是由于机场货运部门的过失造成的，均由押运员负责。

一、托运单是要约的一种

托运单是托运人根据买卖合同、信用证的有关内容，向承运人办理货物运输的书面凭证。托运单的主要内容包括：托运人、收货人的名称，货物的名称、重量、尺码、件数、包装、运输标志等，目的港，装船期限，能否分批装运，对运输的要求及对签发提单的要求等。

在外贸运输中，托运单的内容应与信用证的内容一致。现行法律对托运单未作规定，一般认为，填发托运单是托运人的义务，若承运人要求托运人填发托运单，托运人即有填发的义务。如我国中国台湾地区民法*624条规定，托运人因运送人之请求，应填给托运单，并对托运单应记载事项作了规定，日本商法典*五百七十条也有类似的规定。

在运输实务中，发出船期公告是班轮承运人的一般做法，但并非所有的班轮承运人均发出船期公告，此时，若承运人在托运单上签字或盖章，或者以其他行为，如告知托运人进舱单号或关单号表示接受订舱的，则海上货物运输合同即告成立，托运单为托运人发出的要约，理由是，以有效要约的条件衡诸托运单，如上所述因托运单缺少运价等条款，似也无成为要约的可能。

其实不然，要约的内容必须具体确定，通常应包括能使合同成立的、较基本的条款，而非要约应包括所有的合同条款，若要约的内容可根据特定行业的交易知识确定，则也可认为要约的内容具体确定。

例如运价可如此确定：1．如上述，班轮运价根据运价本确定，填发托运单之前，托运人已从承运人的运价本上了解到运价，托运人知道运价而未作不同的意思表示，且向承运人填发托运单，提出托运的要求，根据较高人民法院《关于贯彻执行{民法通则)若干问题的意见》*六十六条规定的精神，应视为作为的默示，认定托运单已包含运价条款。2．在特定的托运人与承运人之间存在长期的业务关系，双方订有协议运价，托运单虽未明确记载运价，但双方对运价其实已达成一致。因此，在班轮运输承运人未发布船期公告时，托运单是托运人发出的要约。